Série de chargeurs de batterie CC-CC bidirectionnels WG-BC1500M

La série de chargeurs de batterie CC-CC bidirectionnels WG-BC1500M est la ligne de chargeurs entièrement spécifiée de Shenzhen Wengao Electronic Co., Ltd. Elle comprend quatre modèles, WG-12BC1500M, WG-24BC1500M, WG-36BC1500M et WG-48BC1500M, un pour chacune des tensions de batterie desservies par la série : 12 volt, 24 volt, 36 volt et 48 volt. La spécification publiée pour la série indique qu'elle est étanche, qu'elle déplace l'énergie dans les deux sens, qu'elle communique via RS485, qu'elle prend en charge la charge pendant que le moteur tourne et qu'elle sert les batteries au lithium et AGM. Ces déclarations sont reproduites ici à partir du matériel publié du produit lui-même, et elles s'appliquent à cette série uniquement.

Le flux d'énergie bidirectionnel est la caractéristique qui donne son nom à la série, et il vaut la peine de l'expliquer clairement. Un chargeur conventionnel déplace l'énergie dans une seule direction, de la source vers la batterie. Un chargeur bidirectionnel peut aussi renvoyer l'énergie, de la batterie vers le système de charge. Dans un véhicule, cela signifie que la batterie auxiliaire peut à la fois recevoir une charge pendant la conduite et fournir de l'énergie lorsque le moteur est éteint. Dans un navire, cela signifie que la batterie de service peut être chargée depuis le système moteur et peut aussi alimenter les charges de bord. Dans une installation de stockage d'énergie, cela signifie que la batterie peut à la fois absorber de l'énergie et la restituer. Les deux directions ne sont pas deux produits distincts ; ce sont deux modes du même appareil.

La construction étanche est la deuxième caractéristique, et elle compte en raison des lieux où ces chargeurs fonctionnent. Un chargeur monté dans un bateau, sur un véhicule de soutien de drone, dans une armoire énergétique extérieure ou dans le compartiment moteur d'un véhicule rencontrera la pluie, les projections, le lavage et la condensation. Un chargeur qui n'est pas conçu pour les conditions humides tombera en panne précisément dans ces endroits, et tombera en panne de manières difficiles à diagnostiquer, car les dommages causés par l'eau sont intermittents avant d'être totaux. La documentation publiée décrit cette série comme étanche, et les acheteurs qui la montent dans des positions exposées doivent tout de même confirmer la configuration de montage et l'étanchéité des câbles lors de la demande, car la déclaration publiée décrit l'appareil et non l'installation finie.

La communication RS485 est la troisième caractéristique, et c'est celle qui distingue un chargeur moderne d'un chargeur simple. RS485 est une norme de communication série utilisée dans les systèmes industriels et véhiculaires, et un chargeur qui la prend en charge peut signaler son état, accepter des commandes et être surveillé depuis un contrôleur central plutôt que vérifié manuellement. Pour une flotte, un navire ou une installation énergétique comportant de nombreuses batteries, cette surveillance est ce qui transforme un ensemble de chargeurs en un système géré. La documentation publiée indique la communication RS485 pour cette série, et les détails du protocole de contrôle sont confirmés lors de la demande pour l'installation spécifique.

La couverture de batteries de la série est large dans un sens précis : quatre tensions, deux chimies. Les quatre tensions, 12, 24, 36 et 48 volts, couvrent les systèmes auxiliaires des véhicules, des navires et des petites installations énergétiques. Les deux chimies, lithium et AGM, couvrent les deux familles de batteries qu'un acheteur est le plus susceptible de rencontrer dans ces systèmes. AGM est la construction au plomb scellé utilisée lorsque le fonctionnement sans entretien importe, et le lithium est la chimie utilisée lorsque la densité énergétique et la durée de vie en cycles importent. Un chargeur qui déclare les deux chimies doit gérer deux profils de charge différents, et cette série déclare qu'elle le fait.

Les domaines d'application déclarés pour la série sont les drones, l'usage marin, l'usage industriel, les télécommunications, les véhicules à énergie nouvelle, le stockage d'énergie solaire, les véhicules aériens sans pilote et les systèmes d'alimentation embarqués. Ces huit domaines partagent un schéma : une batterie qui doit être chargée depuis une source DC pendant que le système hôte fonctionne, et une batterie qui doit aussi pouvoir restituer de l'énergie. Un véhicule de soutien de drone charge les batteries de vol entre les sorties et alimente les équipements au sol depuis le même parc. Un bateau charge son parc de service en navigant et fait fonctionner son électronique depuis celui-ci au mouillage. Une installation solaire charge son parc de stockage depuis le bus du champ photovoltaïque et restitue l'énergie à la charge la nuit.

Quatre modèles sont listés pour la série, un par tension de batterie. Un acheteur qui choisit entre eux doit faire correspondre le modèle à la tension du parc de batteries, et non à la tension de la source, car le chargeur doit satisfaire la batterie qu'il charge. Les désignations de modèles rendent cette correspondance simple : WG-12BC1500M pour un parc de 12 volts, WG-24BC1500M pour 24 volts, WG-36BC1500M pour 36 volts et WG-48BC1500M pour 48 volts. Ce site n'indique pas de puissance nominale pour cette série, car la documentation publiée donne deux chiffres de puissance différents pour celle-ci et aucun n'est reproduit ici ; la valeur nominale est confirmée lors de la demande.

Avant de commander, confirmez la quantité, le prix et le délai de livraison, et demandez les certificats s'ils sont nécessaires pour l'importation ou la conformité du projet, car les certificats sont disponibles sur demande. Le courant de charge, les dimensions et les détails du protocole de contrôle pour le modèle spécifique sont également confirmés lors de la demande, avec la chimie de la batterie et l'application, afin que la réponse corresponde au système en cours de construction plutôt qu'à une description générique de catégorie.