Série de carregadores de bateria CC-CC bidirecionais WG-BC1500M
A série de carregadores de bateria CC-CC bidirecionais WG-BC1500M é a linha de carregadores totalmente especificada da Shenzhen Wengao Electronic Co., Ltd. Ela compreende quatro modelos, WG-12BC1500M, WG-24BC1500M, WG-36BC1500M e WG-48BC1500M, um para cada uma das tensões de bateria atendidas pela série: 12 volt, 24 volt, 36 volt e 48 volt. A especificação publicada da série declara que ela é à prova d'água, que move energia em ambas as direções, que se comunica via RS485, que suporta carregamento enquanto o motor está em funcionamento e que atende baterias de lítio e AGM. Essas declarações são reproduzidas aqui a partir do próprio material publicado do produto e se aplicam apenas a esta série.
O fluxo de energia bidirecional é a característica que dá nome à série, e vale a pena explicá-la de forma simples. Um carregador convencional move energia em apenas uma direção, da fonte para a bateria. Um carregador bidirecional também pode mover energia de volta, da bateria para o sistema de carga. Em um veículo, isso significa que a bateria auxiliar pode tanto receber carga durante a condução quanto fornecer energia quando o motor está desligado. Em uma embarcação, significa que a bateria de serviço pode ser carregada a partir do sistema do motor e também pode alimentar as cargas de bordo. Em uma instalação de armazenamento de energia, significa que a bateria pode tanto absorver energia quanto devolvê-la. As duas direções não são dois produtos separados; são dois modos da mesma unidade.
A construção à prova d'água é a segunda característica, e é importante por causa dos locais onde esses carregadores trabalham. Um carregador instalado em um barco, em um veículo de apoio a drones, em um gabinete de energia ao ar livre ou no compartimento do motor de um veículo enfrentará chuva, respingos, lavagem e condensação. Um carregador que não é projetado para condições úmidas falhará exatamente nesses locais, e falhará de maneiras difíceis de diagnosticar, pois o dano causado pela água é intermitente antes de ser total. O material publicado descreve esta série como à prova d'água, e os compradores que a instalarem em posições expostas ainda devem confirmar o arranjo de montagem e a vedação dos cabos durante a consulta, pois a declaração publicada descreve a unidade e não a instalação finalizada.
A comunicação RS485 é a terceira característica, e é a que separa um carregador moderno de um simples. RS485 é um padrão de comunicação serial usado em sistemas industriais e veiculares, e um carregador que o utiliza pode reportar seu estado, aceitar comandos e ser monitorado a partir de um controlador central em vez de ser verificado manualmente. Para uma frota, uma embarcação ou uma instalação de energia com muitas baterias, esse monitoramento é o que transforma um conjunto de carregadores em um sistema gerenciado. O material publicado declara comunicação RS485 para esta série, e os detalhes do protocolo de controle são confirmados durante a consulta para a instalação específica.
A cobertura de baterias da série é ampla em um sentido específico: quatro tensões, duas químicas. As quatro tensões, 12, 24, 36 e 48 volts, cobrem os sistemas auxiliares de veículos, embarcações e pequenas instalações de energia. As duas químicas, lítio e AGM, cobrem as duas famílias de baterias que um comprador tem mais probabilidade de encontrar nesses sistemas. AGM é a construção de chumbo-ácido selada usada onde a operação livre de manutenção é importante, e lítio é a química usada onde a densidade de energia e a vida útil em ciclos são importantes. Um carregador que declara ambas as químicas deve gerenciar dois perfis de carga diferentes, e esta série declara que o faz.
As áreas de aplicação declaradas para a série são drones, uso marítimo, uso industrial, telecomunicações, veículos de nova energia, armazenamento de energia solar, veículos aéreos não tripulados e sistemas de energia embarcados em veículos. Essas oito áreas compartilham um padrão: uma bateria que deve ser carregada a partir de uma fonte CC enquanto o sistema hospedeiro está em funcionamento, e uma bateria que também deve poder devolver energia. Um veículo de apoio a drones carrega baterias de voo entre os voos e alimenta equipamentos de solo a partir do mesmo banco. Um barco carrega seu banco de serviço enquanto navega e opera seus eletrônicos a partir dele quando ancorado. Uma instalação solar carrega seu banco de armazenamento a partir do barramento do arranjo e devolve energia à carga à noite.
Quatro modelos estão listados para a série, um por tensão de bateria. Um comprador que escolhe entre eles deve combinar o modelo com a tensão do banco de baterias, e não com a tensão da fonte, pois o carregador deve atender à bateria que carrega. As designações dos modelos tornam essa combinação direta: WG-12BC1500M para um banco de 12 volts, WG-24BC1500M para 24 volts, WG-36BC1500M para 36 volts e WG-48BC1500M para 48 volts. Este site não declara uma potência nominal para esta série, porque o material publicado apresenta duas potências diferentes para ela e nenhuma delas é reproduzida aqui; a potência nominal é confirmada durante a consulta.
Antes de encomendar, confirme a quantidade, o preço e o prazo de entrega, e solicite os certificados se forem necessários para importação ou conformidade do projeto, pois os certificados estão disponíveis mediante solicitação. A corrente de carga, as dimensões e os detalhes do protocolo de controle para o modelo específico também são confirmados durante a consulta, juntamente com a química da bateria e a aplicação, para que a resposta corresponda ao sistema que está sendo construído e não a uma descrição genérica de categoria.
| Item | Detalhe |
|---|---|
| Modelo | WG-12BC1500M, WG-24BC1500M, WG-36BC1500M, WG-48BC1500M |
| Tensão da bateria | 12V, 24V, 36V, 48V (um modelo por tensão) |
| Química da bateria | Lítio e AGM |
| Fluxo de energia | Bidirecional |
| Construção | À prova d'água |
| Comunicação | RS485 |
| Carga com o motor em funcionamento | Suportado |
| Aplicações declaradas | Drone, marítimo, industrial, telecomunicações, veículo de nova energia, armazenamento de energia solar, veículo aéreo não tripulado, sistemas de energia embarcados em veículos |