Chargeurs de batterie CC-CC
Un chargeur de batterie CC-CC charge une batterie à partir d'une source CC plutôt que depuis le secteur. Cette distinction définit la catégorie et ses usages. Un véhicule charge sa batterie auxiliaire depuis son système de démarrage en roulant. Un bateau charge sa batterie de servitude depuis l'alternateur de son moteur en navigation. Une installation hors réseau charge une batterie de stockage depuis un bus CC. Dans chaque cas, le chargeur doit gérer le profil de charge de la chimie de batterie qu'il dessert, et il doit le faire tandis que la tension de la source varie avec le régime moteur, la charge et l'état de charge.
La catégorie répertorie sept gammes : des chargeurs pour batteries au lithium 12 volt, 16 volt, 24 volt, 36 volt et 48 volt, un chargeur de batterie bidirectionnel, et un chargeur de batterie au plomb. Ces gammes sont des listings au niveau de la catégorie, ce qui signifie que les tensions et chimies de batterie sont indiquées et qu'aucun courant de charge ni aucune puissance nominale ne sont revendiqués ici pour elles, à une exception près : la gamme bidirectionnelle dispose d'une fiche technique complète publiée et de sa propre page de détail.
L'exception est la série de chargeurs de batterie bidirectionnels WG-BC1500M, dont la page de détail indique qu'elle est étanche, transfère l'énergie dans les deux sens, communique via RS485, prend en charge la charge pendant que le moteur tourne, et dessert des batteries au lithium et AGM de 12 volt, 24 volt, 36 volt et 48 volt. Les domaines d'application indiqués pour cette série sont les drones, l'usage marin, l'usage industriel, les télécoms, les véhicules à énergie nouvelle, le stockage d'énergie solaire, les véhicules aériens sans pilote et les systèmes d'alimentation embarqués. Ces chiffres et applications appartiennent à cette série seule et ne sont partagés avec aucun autre chargeur de cette catégorie.
La chimie de la batterie est le premier choix qu'un acheteur doit faire dans cette catégorie, et il ne peut pas être approximatif. Une batterie au lithium et une batterie au plomb se chargent à des tensions différentes, acceptent des profils de charge différents et tolèrent un traitement différent à pleine charge. Un chargeur conçu pour une chimie ne doit pas être présumé convenir à l'autre, et un chargeur qui revendique les deux doit indiquer les deux, comme le fait la série bidirectionnelle pour le lithium et l'AGM. Les pages de sélection pour la charge au lithium et pour la charge 12 volt détaillent ce choix.
Le deuxième choix est la tension du système. Un chargeur 12 volt dessert les systèmes auxiliaires les plus courants, tandis que les chargeurs 24 volt, 36 volt et 48 volt desservent des véhicules, navires et installations énergétiques plus grands. Le guide d'achat pour les chargeurs 24 volt et 48 volt explique comment faire correspondre le chargeur au parc de batteries plutôt qu'à la source, puisque la tension de la batterie est la valeur que le chargeur doit satisfaire.
Pour les chargeurs autres que la série bidirectionnelle, le courant de charge, les dimensions et les autres caractéristiques de performance sont confirmés lors de la demande, avec la quantité, le prix et le délai de livraison. Certificats disponibles sur demande.