Понижающие DC-DC преобразователи

Понижающий DC-DC преобразователь понижает напряжение. Он принимает более высокое напряжение DC и отдаёт более низкое, эффективно, без тепла, которое создавало бы простое резистивное падение. Эта задача повсюду в современном оборудовании: тяговая батарея 72 вольт должна питать 12-вольтовые светильники и контроллеры, стойка 48 вольт должна питать 24-вольтовые подсистемы, а промышленная шина 24 вольт должна питать 5-вольтовую логику. Категория понижающих преобразователей — самое крупное семейство преобразования на этом сайте, в ней перечислены одиннадцать вариантов преобразования.

Одиннадцать вариантов: 12 or 24 вольт в 5 вольт, 12 or 24 вольт в 6 вольт, 24 вольт в 12 вольт, 24 вольт в 13.8 вольт, 36 or 48 вольт в 12 вольт, 48 вольт в 13.8 вольт, 48 вольт в 24 вольт, 60 вольт в 12 вольт, 72 вольт в 12 вольт, 72 вольт в 13.8 вольт и 72 вольт в 24 вольт. Эти преобразования представляют собой перечни категорийного уровня: пары напряжений указаны, и никакие номинальные токи, номинальные мощности или размеры для них здесь не заявляются, поскольку спецификации для этих отдельных вариантов не опубликованы. Каждый вариант — это отправная точка для выбора, а не готовая спецификация.

Варианты на 13.8 вольт заслуживают пояснения, поскольку 13.8 вольт — не произвольное число. Это напряжение подзаряда номинальной 12-вольтовой свинцово-кислотной системы, напряжение, при котором зарядное устройство поддерживает уже полностью заряженную батарею. Поэтому преобразователь, отдающий 13.8 вольт, подходит для обслуживания батарей и вспомогательных систем транспортных средств, где нагрузкой является 12-вольтовая батарея, поддерживаемая в заряженном состоянии, а не 12-вольтовая нагрузка, питаемая напрямую. Варианты на 12 вольт, напротив, подходят для нагрузок, которые ожидают прямое питание 12 вольт.

В этой категории на данном сайте доминируют два применения. Первое — гольф-кары и электромобили, где высоковольтная тяговая батарея должна питать 12-вольтовые аксессуары: варианты 60 вольт в 12 вольт и 72 вольт в 12 вольт существуют именно для этой задачи, и страница применения для гольф-каров подробно её разбирает. Второе — промышленное и вспомогательное питание транспортных средств, где шина 24 вольт или 48 вольт должна питать электронику управления с более низким напряжением. Страницы выбора напряжения для каждой пары объясняют выбор в практических терминах.

Выбор понижающего преобразователя начинается с входного и выходного напряжений, затем переходит к току, который потребляет нагрузка, затем к условиям эксплуатации: находится ли преобразователь в вентилируемом шкафу, в герметичном отсеке транспортного средства или в наружном корпусе. Преобразователь, который соответствует напряжениям, но не может отдать требуемый ток, не подойдёт, а преобразователь, который отдаёт требуемый ток, но перегревается в своём корпусе, не прослужит долго. Эти оставшиеся показатели подтверждаются в ходе запроса для конкретного варианта, и данный сайт не заполняет их копированием показателей из полностью специфицированной изолированной серии.

Для покупателей, которым нужен полностью специфицированный продукт уже сегодня, на странице изолированной серии WGI10 приведена её полная опубликованная спецификация. Что касается самой категории понижающих преобразователей, честный путь — начать с пары напряжений, описать нагрузку и условия эксплуатации в запросе и подтвердить остальные цифры, количество, цену и срок поставки перед заказом. Сертификаты предоставляются по запросу.